うちの中を探したら前に入ってたプラグ(D製 いりぢうむ TOUGH)を発見したので交換してみました。（←てっきり捨てたと思ってたんですが・・・よかったよかったｗ）

　結果は「あんまり変わんね～～」。空ぶかしの時点ではよさそうだったのでちょっと走ってみたんですが、吹け上がりはよさそうで吸気音を聞く限りではブーストも効いてる感じ。全開ダッシュしてもパワーダウン感はあんまり感じない。エンジン警告灯も点いてない。

うーん。やっぱり計器4点セット(油圧、油温、水温、ブースト)をとっととつけるべきであった・・・特にブースト。そうすりゃ原因の切り分けも簡単だったろうに。

　・・・が、ちょっと上り坂でアクセルをパーシャルにしているはずなのにエンジンが一瞬ボコついたので速攻で返ってきました。・・・この状態は怖い・・・止まったらどうしようかと思うですよ、ええ。

　んで、うちに戻ってもう一回空ぶかし。・・・あれ？高回転域からアクセルオフするとボコつくし。低～中回転では症状認められず。こんな症状前からあったっけなぅ・・・。

　だめですな。ディーラー確定っぽいです。ちなみに今までつけていたプラグの状態がコレ→。NGKいりぢうむIX。見た感じなんともなさそうですが白っぽいようなそうでもないような。・・・混合気が薄い？？　このプラグもディーラーに持っていったほうがよさそう。

　あと、ロングパスな捕捉。

　ここの「止まろうとしたときにエンジンストールした」というのは、ECU再学習不良の可能性がありんす。ディーラーの話では、ECUが飛んでればそのまま掛からなくなるはずだが、何回か掛け直したら直ったってことはどこかおかしい状態で再学習させちゃったから変になってたんじゃあないかと。お買い物に行く前にバッテリー外し＋放電＋アイドリングでECUをリセット→再学習をやってたのですよ。これで直ればもうけもんと思ったんですが・・・まぁそれもだめだったってことで。