去る9/15、車を預けていたディーラーから「直ったから取りにきてちょ」という連絡があり、翌16日に引き取りにいってきますた。このときの連絡通り、エンジン警告灯にまつわる解消法はカムポジションセンサー交換で一段落です。以下内訳。

 ※ のところはついでにやってもらった項目です。AYCフルードは前に交換したときに一日預けて擦り合わせしといたほうがいいようなことを言ってたので今回それも含めてやってもらおうかと思ってたんですが、今回そー申し出ると「擦り合わせ必要ないお」という・・・あれ？

　で、エンジンはすこぶる好調。

　・・・なんですがエンジン始動からちょっと経つとどっかからなんかアラートっぽい音がするのでこりはもしや・・・と思ってサスの減衰量を室内から調整するコントローラーを見てみると、なんかエラーをはき出してました（；´Д｀） (1枚目の画像)

　まぁ取りあえず減衰量が調整できなくなっただけなのでそのままうちに帰ってきてエンジンルームを開けてみると、左FRONTサス減衰量調整モーターのケーブルが断線してますた（ﾉД｀）ｼｸｼｸ　(2枚目の画像)　ストラットサスだからかよく分かりませんが前からみょーにくるくる回ってモーター自体にケーブルが引っかかりテンションが掛かってることがままあったんですが遂に破断。

　預ける前までは破断してなかったんだがなぅ・・・。ディーラーで弄ってたときか帰り道で引導を渡したのか不明だし↑の現象も確認していたのでｺﾞﾗｧすれば単なるクレーマーに成り下がる可能性があるので、取りあえずモーターを外してはんだごて等を使い修復。

えーっと、サスはいつの間にやらTRUSTのパフォーマンスダンパー Type-S(コントローラ付)に換装されていますですはい。

　ちなみに、交換したカムポジションセンサーは3枚目の○んとこのセンサーらしいです（弄り箇所＆新品度から判定）。・・・で、矢印のウエスはディーラーからお持ち帰りしたもの。エンジンルームを開けた時点でこうなって・・・工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

走行距離：127,920km