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うへ～～～～～パトのお仕事（お片付け）の後、飲んでべろんべろん状態ｗｗｗｗｗｗ＞うよやっぱりそうだよなぅ。このblogをageてからもう一回再確認したんだけど、あのアイドリング時のシャリシャリ音はエンジンヘッドからだった模様。逆に考えれば、シャリシャリ音がカムチェーン側から出てれば今回の交換で直ってたのかもしれないorzSMでバルブクリアランスの行程を見たけど、お察しの通り、シムかまして調整する模様。まぁ・・・バルブクリアランス調整は出来るかもしれないが、シートカットはかなりきつそうな悪寒。（エンジンマウント状態で出来るかも分からん・・・これからググってはみるけど。）・・・でもエンジンヘッドはヲレにとってはかなりのネ申領域。正直開けたくね～～～って漢字だけどショップ持って行って金取られるのもイヤだしかなり迷い中ｗｗｗ
うへ～～～～～パトのお仕事（お片付け）の後、飲んでべろんべろん状態ｗｗｗｗｗｗ
＞うよ
やっぱりそうだよなぅ。
このblogをageてからもう一回再確認したんだけど、あのアイドリング時のシャリシャリ音は
エンジンヘッドからだった模様。逆に考えれば、シャリシャリ音がカムチェーン側から出てれば
今回の交換で直ってたのかもしれないorz
SMでバルブクリアランスの行程を見たけど、お察しの通り、シムかまして調整する模様。
まぁ・・・バルブクリアランス調整は出来るかもしれないが、シートカットはかなりきつそうな悪寒。
（エンジンマウント状態で出来るかも分からん・・・これからググってはみるけど。）
・・・でもエンジンヘッドはヲレにとってはかなりのネ申領域。正直開けたくね～～～って
漢字だけどショップ持って行って金取られるのもイヤだしかなり迷い中ｗｗｗ