当初の予定では、205/50R16 のスタッドレスなんてヴァカ高いので、外径的にあう175/65R15の(某ートバックスブランドの)スタッドレスと15インチホイールを新調（店に行って値段を見たら5万円台後半だったかな？）して履かせようかと画策していたんですが、エボIV GSR のブレーキローターが16インチ用で15インチホイールは履けることは履けるけど、肉厚の薄いものでないとムリということが判明し、遭えなく轟沈。

店でも相談してみて、エボで175はパワーあるから厳しいんでね？という指摘もありましたけど、ホイールに関して言えば、RS なら標準が15インチなので問題なかったみたいなんですよね(;´Д`)つ ソース

　と言うわけで、GSRのSTDにあうものを中古で探して、純正ホイール＋スタッドレスの4本セットというのを発見して購入。んで本日到着。・・・もちろん某オクにて購入ですが、なにか？ｗ

　現物をまじまじみると、キズとかはそんなにないものの、かなりの腐食っぷりです。塗膜面が剥げて地金から錆びてるところが多々あります。購入元が北海道なので塩害（塩カルね）でしこたまやられたものだと想定。

　まぁ、スタッドレス付きの純正ホイールが送料込みで ￥31,960 (送料だけで￥6,460(;´Д`)) で手に入ったと思えば、納得の域なのかなあと。それに、あるとないとでは数段にも違いますしねん。タイヤ(石橋のMZ-3)もこの程度であれば2シーズンは持ちそうな気配ですし。・・・実際使ってみての判断もありますが、それでも残量、固さ的に今シーズンは持つと見た。

　取りあえず今シーズンはこのきちゃない状態で越します。春になって普通タイヤでも良くなったら、自家塗装に挑戦してみるか、松本にあるホイール修正専門店に出してキズ修正＋塗装してもらおうかなあと。

つ ボデーショップ・オキ

↑そのときの財政次第でｗ　仕上がりや塗装面の持ちの良さを考えたら職人に任せたほうがいいんですがねえ・・・。多分自家塗装すると絶対的に塗膜面が薄くなるorz