去年、中古で純正ホイールとスタッドレスのセットを購入して、このぐらいの山だったら2シーズンはいけるだろうという思惑は外れ、見事に1シーズンで瞬殺ｗ

　まぁ去年は暖冬でおいらの住んでいる標高付近ではあまり積雪がなく、道路に雪がなかった状態が1ヶ月すらなかったんじゃないか？という状況だったし、3月下旬に伊豆まで行っちまったもんなぁ・・・。これで完全に引導を渡したんでしょう。

　でも、4本中つるつるになってるのはこの一本だけで他はもうちょっといけそうなんですけど、スタッドレス装着中に車検になるだろうし早め早めに手を打っておいたほうがいいしで、思い切って新調することにしました。んで、買ったのは以下となりまつ。

　全てオクでタイヤは新品。ググってみるとiceGUARDの性能は(IG20では)、全てに於いて「まぁそこそこなんじゃね？」という評価が多数で、お値段もそこそこなのでこれにしました。それにこのタイヤは進行方向がないのでローテーションも出来るし。

おいらの住んでるところからすると、おそらく一番相性がよさそうなのは石橋さん。・・・しかし、REVO2や新作のGZはお値段が高い。REVO2でも1本2萬Overは確実。GZなんていったら￥23,000Over確実となり、シャレにならんから却下ｗ　ミシュランとダンロップはドライ性能に重きをおいてるっぽいのでこっちでは怖くて使えんのよ。

　ちなみにこの金額はかなり安いほうだと思います（てかオクでも価格順にソートして安い方から選んだｗ）。その見返り(？)としては製造年月日がどうなるか分からんということで、到着したタイヤを見てみると「2008年42週目(4208)」。・・・2008年10月頭・・・新発表→製造開始直後もんですたorz　まぁ・・・いいか・・・1年ぐらい・・・直射日光あてまくりんぐとかよっぽどなことをしてないかぎり大丈夫でしょ・・・。

　タイヤだけ買えばいいものの余計な物欲が発動してしまい、ま～たホイールを買っていますｗ　てなわけで去年買ったセットは安物買いの銭失いを地でいってるかたちになりましたｗ　いやーだってさー、塗装剥げまくってて見るに堪えないんだもん・・・。

・・・まぁこれだけホイール買うなら社外製の一本でも買っておけばいいじゃん。ってツッコミが来そうな気配なのですが、純　正　が　好　き　な　ん　で　すｗ　ましてやインチアップなんてもってのほかです（←金銭的に）

　オクで探してみると三菱純正ホイールとはぜんぜん違うカテゴリーにあったCN9A用ホイールの出品を発見。画像を凝視してもかなり綺麗な部類だったのでさくっと落札。

出品者(か代理なのか不明)はどうもワゴンRかなんかに履かせてたらしいので純正って知らなかったのかもね。実物を見てもかなり綺麗でした。まぁ多少塗装が欠けている箇所がありますがこれは許容範囲内だったし、ブレーキダストが固着して錆ついてるようにも見えたのですが、クリーナーふっかけて磨いたら綺麗になったので結構掘り出しものだったのかもしれない。

　これで取りあえず揃ったのであとはこのまま近所のGSに行って装着してもらう予定です。ディーラーでもいいかな？・・・まぁ間違っても自動後退とかには行きません。どんだけボられるか分からんからねｗ

　久しぶりにblog書く気力が出たｗ

　webを俳諧してたらたまたま→のような催しを発見。つ http://www.rstakeda.com/dsm_2010.html

　・・・ぬお～なんじゃこりゃ～すげー面白そうじゃねえか～～～しかも開催は県内だ～～～。てことで参加用紙を書いて現金書留にて送付してしまいますた。参加予定日は2/13(土)。場所は八千穂レイク。クラスは四駆のスタッドレスなのでN4。もちろんこの一日だけ（2日連ちゃんはちとｷﾂｲｗ）。

　・・・ちなみにおいらのどらいびんぐすきるは、スノー走行はしてるがスポーツ走行なんてしたことねえよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ　・・・というぶっちゃけお荷物かもしれないスキルです。なので、「ビギナー向けスノードライビングレッスン」というのを受ける予定。無料だしｗ

　当日、泣きながら帰ってくるかヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノな状態で帰ってくるか乞うご期待ｗ

【補足1】

スポーツ走行未経験なおいらが参加してもいいんかと電話で問い合わせてみたらぜんぜんおｋと返答が帰ってきたので応募しますた。

【補足2】

本来は浅間と北志賀（竜王あたりらすぃ）での開催だったのが、北志賀が雪が多くて整備できない云々で八千穂に変わったらしい。浅間と八千穂どっちでもよかったのですが、最悪のリスク（コースアウトしてあぼーん）を考えると浅間は林の中を走るっぽいので八千穂のほうがリスク低と考えてこっちに。・・・しかし、グリップ的に考えると八千穂＝湖＝氷、浅間＝牧場っぽい＝雪なので浅間のほうがリスク低だったりもする・・・応募した後に気づいたので後の祭り・・・(;´Д`)

http://rstakeda.blogspot.com/2010/02/1314.html

　・・・違う意味で泣く結果になりますたorz

　湖の氷が緩んであぶないんだそうで・・・。うん、たしかにね、こっちでもまるまる一日雨が降ったときがあったのですよ。その後冷え込んだりもしたからまぁだいじょうびだろうと踏んでたんですがダメですた。ってことで。

　むーん。まぁこればっかりは仕方がない。

　とまぁそんなわけで(?)、県内で他に同様な走行会があるんでね？とちょっち気になって調べてみるとこれが結構あったりする（県内で）。・・・しかし、ほとんどが1月中に終わっちゃってる感じ・・・中でも・・・

つ 【アライモータースポーツ】八千穂レイク氷上走行会2010のご案内

・・・これすごく魅力

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【追記】

掘り出せばまだあった。今回のお金は返ってくるので別のに参加してみようかと画策中。

ttp://www.ralliart.co.jp/10news/100204.html　(残念ながら定員に達してもうた・・・)

ttp://www.procrews.co.jp/hyojo/index.html (まだいける。しかも来週＋参加費安め＋講習的ものはないけど)

・・・あとはあんまりhitせんなあ・・・。こーいう情報収集ってどこの媒体が一番いいんだろうか・・・車系雑誌？

タイトル的精神で、PRO-CREWS氷上走行会 に参加申込みしますた。これまた一応電話で問い合わせてスポーツ走行未経験おｋなのと募集状況（申込み枠残：4名!）を確認して、申込み用紙を郵送しました。・・・速達で。

今回のはレクチャー的ものは一切なく、ただひたすら走ることになるのかなーと。メットとグローブが必須ですが、メットはバイクのフルフェイスで十分だろうし、グローブなんぞは自動後退かなんかでてきとーに。

ちなみに、かなり魅力的だったアライモータースポーツ主催の走行会ですが、今季まだやる予定ある？と問い合わせてみたら「予定なし」。残念。あと、こんなのも発見しちゃったんだよなぅ・・・あのシノケンさんなのでこれもかなり魅力なんだが・・・27か28あたりにいれちまおうか。

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コッソリ追記

↑のシノケンスノートライアルの中の人に問い合わせてみたら、「雪の状況が悪くて現在やってねえですよ」・・・(;´Д`)　それでもこれから良くなるかも分からんので受付はしているという。なので、2/28参加でFAX凸ってみた。もちろん＋￥8,000の篠塚さんレクチャー月で。（←半ばヤケ）

・・・しかしまぁ尽くダメじゃないの ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　ことしはやっぱり雪は降れど暖冬です。ほんとうにありがとうございました。

ぜっけん装着
他の兄弟機としては、CP9A、CZ4A、VR-4

やべえｗ面白ぇｗｗ
意外に雪面が多いけど氷上はつぅるんつぅるん。意図しなくてもカウンターあてまくりんぐ

…しかし、すでに左足がつりそうなんですが…

コース上の雪がほぼ一掃されてテラつぅるんつぅるん
なんか脳内BGMは『パンにマリーナ』（古）

にしも、FFならまだしもFRでよくやるわ…（86とかろどすたとかいる）

　そんな訳で、ちくちくうｐしてたのもありますがタイトル通りな走行会に行ってきました。朝4時起きで・・・（；´Д｀）

　いやー、参加してみて正解。こりはおもろいｗｗｗ朝一だと氷の上に雪が残っててまだ食いつくほうなんですが、それが取り払われると10km/h以下でもにゅるんにゅるんのちゅるんちゅるん。てかその位に落とさないとオーバースピードでどアンダーってほどｗ最初の直線(?微妙にRがあるけど)でも60km/hぐらいしかだせません。

　車にxactiを搭載して撮ってみたんですが、お見せできないレベルに仕上がっていましたｗスピードレンジも極超低速なので実際はにゅるんにゅるんしてるのに動画で見ると普通に曲がってんじゃね？って感じです。

　しかし、参加人数が多かったからだと思いますがいくつかのグループに分けてその単位ごとに八千穂レイク入り→20～15分（そのグループで）走って終わったら待機所に戻る・・・を4回繰り返し。なので、正味1時間ぐらいしか走行してません（；´Д｀）

　まぁそれでもかなりおもろかったので来年もがつがつ参加する予定です。スポーツ走行未経験なおいらでもヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノだったので、興味ある方どないでっかｗｗ

　以下、その時用メモ。

• 暖冬を考慮して早めに開催する走行会に参加すべし（1月とか）。
• 待機中かなり暇なのでキャンピンググッズの一部（イスとかドカシートとかばーなー＆こっへるとか）を持参すると幸せになれる。
• 八千穂レイク近辺ではauは繋がった。iPhoneはぜんぜんダメ。近くのスキー場でも同じ。
  
• 走行間隔は結構空くので、仮にぜんっぜん滑らせずに行っても帰ってこれるんじゃまいかと思う（でも氷上だとそれが逆に難しいｗ）
  
• 低速で突っ込むならまだしも、ちょっとレンジを上げるとほんとに荷重移動してやらないと車がおまえ何処行くんじゃ～～！状態になる。（←頭で分かってるつもりが身体が付いていかないのがデフォ・・・てかパニクるｗ）
• ↑こんな状態でサイド引いても全く無意味（←考えてみれば当たり前）
• 暖冬の影響で氷のコンディションが悪く、コースアウトすると（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝになる。なのでやっぱりオーバースピード厳禁だぬ。
• FRだろうがFFだろうが突っ込む漢がいっぱいいるｗ

　そうそう、帰るときにちょっと足を伸ばして、シノケンさんのスノートライアルを行う野辺山近辺に行ってみましたが、多分開催は絶望的状況。雪が少なすぐる。畑とかに10cmぐらいしかない雰囲気満載。やっぱり、こっちは寒いにしても積雪量は少ないんだなーと実感。八千穂レイク近辺だって標高1500m級のはずなのになんぞこれ？と思ったほど。