3速固定車と化す
ぼくのパーツがパージした第3弾
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昨日、ちょい出でエボさんに乗ってお出かけしたのですが、山のなかを下る最中、3速から4速へシフトうpしたらシフトレバーの手応えが全くなくなり、あり?おかしいなぅ。と何度かNから4速に入れ直してもぜんぜん入らない。
え?まさか4速死んだ?
ギアは入ったままだし走行出来る状態ではあるので、それでも・・・もしや・・・あわよくば・・・とか思いつついじりまくってると、今度は横方向には全く動かず2速・N・4速の位置でしか動かなくなり、その範囲でもかんっぜんにスッカスカでギアチェンジが全く出来ない状態。
・・・やばい。バックできねえ・・・っていうかミッション死んだくせえ・・・(;´Д`)
ミッション上げ下ろし+O/H+ばんばんでこりゃぁ2~30万コース確定かよ・・・とか考えつつもなんとかバックせずに転回→帰還。ギアは恐らく3速固定。ENG掛けるにしてもクラッチ踏んでないと当然ダメですw ・・・しかし、冷静になってみると走行中に「ガキン」とか「バキン」とか異音は全くしてないし、ミッションが死んでたら(内部でシフトフォーク的なものが折れたとかは除外して)走行出来ないような気もするし。。。ひょっとしてリンケージが切れた鴨?
と、ボンネットを開けてミッション付近を見てみると、シフトワイヤーの末端らしきものがむき出し状態でテカテカと輝いてる。
・・・で、なんでこんなのがむき出しになってるのかと目を懲らしてよく見たら、シフト末端を固定しているステーが根元からぱっきり破断してグラグラの状態となっており、車内からシフト操作してもその動力が伝達されてないっぽいです。
・・・この固定状態で破断ってどんだけ・・・orz(※補足)
まぁこれであればステーを交換するだけで済みそうなので取りあえず一安心。工賃的にもミッション下ろす訳でもないだろうし。幸いにも3速で固定状態なので自走でDラー凸も出来そうだし。(←バックで固定だったらその場で試合終了)
【※補足】
ステーがシフトの入力方向に対して直角( →| )だけであれば弱いでしょうが、水平( →|_ )だと強いはずなんですが・・・その水平の箇所が破断してたのれす。。。
【補足その2】
正常な状態のステー画像発見。CP9Aだけど一緒。つ [画像]
走行距離:143,020km
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エボ復活&シフトかっちり化
避けられない経年劣化
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3速固定化されたエボさんをなんとか自走でDラーまで持っていき、本日修理が終わりました。日曜に凸って、火曜日が定休日なので実質2日てとこでしょうか。
3速じゃなかったら自走で凸れなかったでしょうなぁ。4速じゃマトモに走らないだろうし、2速だと回転数がやばそうだし。それでもDラーに着いた時はクラッチから程良い異臭が放たれてましたよw
問題のポイントは見立てどおりシフトブラケットの破損で、これを交換することで解決したんですが、金属が破断した訳ではありませんでした。このブラケットにもゴムダンパーがあり、その部分からステーがぼろっと取れてしまった為にシフト操作ができなくなっていた模様。
・・・そう、クランクプーリーのときと同じく、”また”ゴム劣化が要因です・・・(;´Д`)
んで、この修理のついでにと2つ作業をおながいしていました。
1つ目は、シフト関連を弄るんだったらリフレッシュも兼ねて強化ブッシュを投入しちまおうと。ブッシュの強化品とくればラリーアート製をとでも思ったのですが、シフト根元にあるシフトコントロールブッシュしかなく、M/T側のリンクロッド部分にあるブッシュ(というかカラーというのか)もこの際変えたいので、それらが1セットになってるGarageHRSの「シフトかっちりセット」を採用。¥11,000也。
2つ目は、ヘッドカバー付近からのオイル滲み対処。これはエボさん購入当初から滲み出ていて、4G63の持病だと放置プレイしていたらいつの間にか滲む量が増えてきたので・・・。これはヘッドカバーのガスケット、ボルト類全交換で対処。
ちなみに、純正のガスケットはゴム系らしく、これもやはり経年劣化で硬化→染みだしとなる可能性が非常に高い模様。あとヘッドガスケットの一部分で半月状のものがあって、これもゴムだったのが対策品投入で金属製に変わった。
| 作業内容及び部品名称 | 金額 |
部品数量 |
|---|---|---|
| シフトブラケット(T/M側)交換 |
¥5,512 |
工賃 |
| ブラケット, M/T (MD770519) |
¥3,517 |
1 |
| 社外品シフトブッシュ交換(持参品) |
¥7,875 |
工賃 |
| ロッカカバーパッキン【漏れ】交換 ・プラグホールパッキン交換 ・ボルトパッキン交換 ・ロッカカバー脱着・清掃 ・エンジンオイル給油 |
¥8,662 |
工賃 |
| ガスケット, カバー (MD186785) |
¥1,720 |
4 |
| ガスケット, カバー (MD340535) |
¥1,575 |
1 |
| シール, Cヘッド (MD372348) |
¥619 |
1 |
| ワッシャ, ロッカカバー (MD327253) |
¥2,041 |
13 |
| ボルト, Cブロック (MF241229) |
¥575 |
5 |
| ボルト, ロッカカバー (MD129023) |
¥1,256 |
8 |
| エンジンオイル |
¥577 |
0.5L |
| 特別値引 |
-¥1,699 |
- |
| 合計 | ¥32,230 |
- |
うーむ。シフトブッシュ交換の工賃がちょっちでかいなう。シフトコントロールブッシュだけでも自分でやればよかった鴨。あと、オイルの滲みはかなり悪化してた模様・・・。ENGオイル0.5L補充ってどんだけ・・・orz
さて、肝心のシフトのほうですが、元通りシフト出来るようになって、さらにフィーリング激変。「スコスコ」とまでは行きませんが、正に「シフトかっちり」の名を地でいってます。ブッシュを替えただけでこれだけ変わるのかとちと驚いたぐらいw
感触的にはというと、遊びが無くなってリジット感がやまもり状態となり、シフト操作するとその振動というか感触というかそれらもレバーを通じてかなり伝わります。今までシフトが入る部分が曖昧だったのが明瞭になってゴリゴリシフト操作するんだぜ!いう感じですかなぁ。
・・・まぁ、今まで入っていたブッシュが劣化していたということもあるんでしょうけど、どうなんでしょうねw
走行距離:134,042 km
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LibrettoU100 vs VAIO type P
時代の流れには勝てないらしい
SONY VAIO type P (VGN-P61S) を買ってしまいました。モッサリ感以外なかなか使い勝手が良かった VAIO-U3 以来となる久しぶりなソニーです。
先週あたりにふらふらっとPCデポに寄ったら中古で発見してその場でiPhone片手にスペックをフルチェック。昨年のモデルでパイライトゴールド+法人向け+XP Home+ワイヤレスWANなし+別売ディスプレイ/LANアダプター付き+60GB HDD+Atom Z550(当時搭載可能なCPUの中では最高位)なものと判明。
色はともかく type P ならこのあたりが欲しいなぅと思っていたのがドンピシャ。これは買わざるを得ない。¥44,720也。現行で同スペックな新品を買うとするとやっぱり10万近くになるので約半額で買えたことになりますな。ウヒウヒ。
と言うわけで、タイトルに記載のとおり、未だに愛用している LibrettoU100 と比較してみまそう。ベンチマーク以外はおいらの主観ですお。
・・・あれ。。。VAIO圧勝ですな・・・。AtomごときにPentium Mが負ける訳がないだろと思ってたのですけど、それすらも完敗。体感的にもVAIOのほうがサクサク。HD動画もそこそこ再生できたのは良い方向に期待を裏切られた。
たしかにLibはもう5年も前の機種だしなぁ。そこまでくると今のローエンドがそれを凌駕してもおかしくはないし、いよいよこれはLibがお蔵入りとなるか?
・・・んが、すでにVAIO Pに対する改造欲がふつふつとわき出ており、SSDに換装したいとも思っていますw このくらいであればプチフリも起きないとは思うけどやってみないと分からん。つ Blue Polaris 1.8インチZIF 64GB
【どうでもいい話】
ノートPC買うんならB5クラスでそこそこいいもの買えばいいじゃねえかと思っちゃうのですけど、VAIO-U3に手を出して以来、「B5サイズ以下」の携帯性が気に入り、それを優先的に考えるようになってしまいましたw なので VAIO-U3(U100購入時同僚に売却) → Libretto U100 と来て VAIO type P がunder B5サイズでの3台目となります。LOOX U もあのサイズのわりにはキーボードの入力性もよくて迷ってたのですが中古でPがあればそりゃ買っちゃいますがなw ということで。
---
2010/05/16追記 → ネットワーク系の比較を追加してみた。Pで確実に進化しますた。
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Re:LibrettoU100 vs VAIO type P
ご無沙汰しております。
おぉ、Vaio P買いましたか!
私は初代のソニスタモデルをWindows7にして使ってます。
ツーリングにも気軽に持って行けるいいパソコンですよ
そういえば、初代(XPモデルが出る前)に関してはHDDモデルとSSDモデルでインターフェースが異なるため
換装が簡単ではなかったと記憶しているのですが、そのあたりはこのモデルでは大丈夫でしょうか?
http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0901/08/news043_2.html
……と、思ったら普通にATAのSSDが出てるのですね…なるほど
ちなみにうちは最初からSSDモデルです。
モバイルパソコンでディスクを気にせず気軽に扱えるのは便利ですよ。
Re:LibrettoU100 vs VAIO type P
お久しぶりです~。
おー、ということはVistaのMem=2GB+SSDということでしょうか。
購入したものでも満足ですけど、もっと欲を言うとVistaインストールタイプでmem2GBにしてから
XPへダウングレード、かつSSDというのが最強ですね。
#でもwin7もなかなか秀逸なOSなので7に移行してもよさそう。
HDD換装についてはその通りで、ググったりしたらHDDはZIFでもともとSSDであればSATAのSSDを
買えという風になってました。
SSDに換装しても元のHDDからイメージを複製しないとだめなのでわざわざZIF→USBのHDDケースも
買わないとダメなんですよね・・・(;´Д`)
Re:LibrettoU100 vs VAIO type P
> おー、ということはVistaのMem=2GB+SSDということでしょうか。
その通りです。
そういえばXPモデルはメモリ1GBなんですよね。
出たときにXPとメモリ2GBどちらを取るかっていうのが話題になっていたことを思い出しました。
Windows7はクリーンインストールをしたせいかVistaよりは軽い感じです。
XPに比べると重いかもしれませんが…
HDDはやはりその通りでしたか
ディスクイメージに関してはインストールディスクが5250円~で買えますよ。
http://vcl.vaio.sony.co.jp/service/recoverydisc/index.html
ただカスタマー登録が必要なので中古で買ったときに大丈夫かどうかは…微妙です
Re:LibrettoU100 vs VAIO type P
うーん。
確かに中古だと前のユーザーが既に登録しちゃった後だとダメでしょうね。
でも、5000円するのであればFreeのディスクコピーツールとUSBケースのほうが安上がりになりますねw
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100121_paragon_backup_recovery_free_edition/
http://www.ssdlaboratory.jp/shopdetail/018000000008/order/
いよいよ宇宙へ
みくさんソラへ
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- 雑記
あかつきとイカロスが宇宙に上がるまで12時間切りました。
緑の人(だれ)が宇宙に行くなんて胸熱すぐる。
H-2Aロケット打ちあげは明日の06:44:14。ライブ中継も見たいけど・・・朝早いのが最大の難点ですw
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Re:いよいよ宇宙へ
いよいよ明日ですね。
緑の人……一瞬考えましたがネギ振りで有名なあの人ですね(^_^;)
起きれればパブリックビューイング行こうか本気で考え中です。
ちなみに来月はあかつき&イカロスコンビの基礎となっている
「はやぶさ」が7年の旅を終えて帰還予定です
http://hayabusa.jaxa.jp/
しばらくは目が離せないかもしれません
Re:いよいよ宇宙へ
結局寝てましたwが、天候不順により打ち上げ延期だそうで・・・。
もちろん、はやぶさもチェックしてますよ~。
あんな激アツな探査機は前代未聞ですw
Re:いよいよ宇宙へ
私は早起きしてパブリックビューイングしてきました(w
http://884rr.cocolog-nifty.com/dialy/2010/05/ikarosjaxai-353.html
金曜日はリベンジかもしれません
ホームアンテナ2→フェムトセルェ・・・
ほーむあんてな設置費用が返ってきますた・・・が・・・
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本日、ソフバンより簡易書留が届きました。・・・あれ?使用料引き落とせなかったから催促的なものがきたのか?なんて思いましたが、フタを開けてみるとぜんぜん逆方向。
紙面の題名は「ホームアンテナ設置費等のご返金について」。そう、以前設置したホームアンテナ2の費用、¥12,000 が返ってきました。為替証書で。
まあ厳密にはアンテナ線延長もあって総額¥15,000ぐらい掛かったのですがその差額分はさすがに戻ってこないようです。
ああ、そうだそうだ。フェムトセルを無料でやるから金返すお!なんて話があったなーと思い出し、天候が悪いと圏外になることがある(特に冬場で雪が降ってるときが酷い)→圏外になるとホームアンテナ自身で再補足しない→手動リセット(電源OFF/ON) といまいち使えないものと決別すべく、フェムトセルを申し込もう。 つ ホームアンテナFT | SoftBank
・・・。
・・・・・は?
・・・回線が Yahoo!BB か フレッツ光 でないとだめ・・・だと・・・。
いやもうね、あーやっぱりソフトバンククオリティなんだなぁと納得せざるを得ない・・・使えねえ・・・。いや、今回はみかかにも声を大にしていいたい。
とっととこっちまで光回線引きやがれ。ADSLじゃやってらんねーんだ。
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先日は自分のブログにアドバイスありがとうございます。
URLジャンプできたんで早速来ました。
これからもちょくちょく来させてくださいね。
シフトガッチリですか。
自分のエボは購入時より、ゴリゴリ感があるので前オーナーが入れているのかな?
見たことないけど・・・
先ほどはどうも!
早速バッテリー調べてみたら、マイナス端子はカッチリ締まっていました。
でも、プラス端子がグラグラだったんです!
きっとコレが原因ですね。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
>自分のエボは購入時より、ゴリゴリ感があるので前オーナーが入れているのかな?
そうかもしれませんね。純正のゴムブッシュはかなり柔らかいですよ。
センターコンソールカバーを開ければ一目瞭然だと思うのですがラリーアート製だと
見た目的に分からないかもしれないです。
>でも、プラス端子がグラグラだったんです!
なんとそちらがグラグラでしたか。であれば可能性が高いですね。
走行中のENG警告灯が点くのもバッテリーが外れたことによって
センサーが誤作動を起こして点灯したということも考えられますので様子見と
いったところですね。