昨日、ちょい出でエボさんに乗ってお出かけしたのですが、山のなかを下る最中、3速から4速へシフトうｐしたらシフトレバーの手応えが全くなくなり、あり？おかしいなぅ。と何度かNから4速に入れ直してもぜんぜん入らない。

え？まさか4速死んだ？

ギアは入ったままだし走行出来る状態ではあるので、それでも・・・もしや・・・あわよくば・・・とか思いつついじりまくってると、今度は横方向には全く動かず2速・N・4速の位置でしか動かなくなり、その範囲でもかんっぜんにスッカスカでギアチェンジが全く出来ない状態。

・・・やばい。バックできねえ・・・っていうかミッション死んだくせえ・・・(;´Д`)

ミッション上げ下ろし＋O/H＋ばんばんでこりゃぁ2～30万コース確定かよ・・・とか考えつつもなんとかバックせずに転回→帰還。ギアは恐らく3速固定。ENG掛けるにしてもクラッチ踏んでないと当然ダメですｗ ・・・しかし、冷静になってみると走行中に「ガキン」とか「バキン」とか異音は全くしてないし、ミッションが死んでたら（内部でシフトフォーク的なものが折れたとかは除外して）走行出来ないような気もするし。。。ひょっとしてリンケージが切れた鴨？

と、ボンネットを開けてミッション付近を見てみると、シフトワイヤーの末端らしきものがむき出し状態でテカテカと輝いてる。

・・・で、なんでこんなのがむき出しになってるのかと目を懲らしてよく見たら、シフト末端を固定しているステーが根元からぱっきり破断してグラグラの状態となっており、車内からシフト操作してもその動力が伝達されてないっぽいです。

・・・この固定状態で破断ってどんだけ・・・orz（※補足）

まぁこれであればステーを交換するだけで済みそうなので取りあえず一安心。工賃的にもミッション下ろす訳でもないだろうし。幸いにも3速で固定状態なので自走でDラー凸も出来そうだし。（←バックで固定だったらその場で試合終了）

【※補足】

ステーがシフトの入力方向に対して直角( →| )だけであれば弱いでしょうが、水平( →|_ )だと強いはずなんですが・・・その水平の箇所が破断してたのれす。。。

【補足その２】

正常な状態のステー画像発見。CP9Aだけど一緒。つ [画像]

走行距離：143,020km