午前中、おてんとさんがさんさんと輝くいい天気だったので車高上げ＋スタッドレス換装しようと奮い立ちました。

　取りあえずフロントからラダーレールに乗せてジャッキで上げてタイヤ外してタイヤハウスご開帳。・・・ぬう。やっぱり結構年期入ってる雰囲気満載で、サスもかなりの色あせっぷり。これはOHクラスかもしれない(;´Д`)。・・・とりあえず、ここまで外してみて分かったこと。

• サスは TANABE謹製SUSTEC なのは間違いないんですが、商品情報はぐぐってもHitせず
• ↑「TANABE PDCP9AFL IJ27」なんて刻印があり。CP9AFLの部分はエボ6フロント左用？・・・てことは4,5,6あたりって一緒？
• 車高調整はネジ式orz
• ブレーキラインはノーマル (メッシュ交換か・・・(ﾆﾔｿ)
  
• 純正ホイールでスペーサー搭載？ 厚さ的には5mmぐらいだと思うんですが、追加パーツだったらツライチ狙いか？
• ホイールナットってテーパー状じゃないのね。・・・ってこんなの市販にあるんかいな。
• フロント左しか見てませんが、ステアリング、ドライブシャフトブーツが意外に綺麗。まだまだイケる。
• ↑の補足。ステアリングブーツのほうは交換してから6,000kmだから当然か。
  

　さて、視姦はこの程度にして寒い中ハウス内を綺麗に水で洗ってとっとと車高を上げ・・・られません！！！　付属(?)のフックレンチを使ってロックナットをふんぬーと回したんですが、ロアシートとロックナットがどっちに回してもちゃっかり供回りorz

　フックレンチは一本しかございませんのでこの次点で俺ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　しかも、あの天気はどこへやら、たちまち雲行きが怪しくなって雪が降って来ちゃう始末・・・とりあえず元に戻して今日は終わりにしよう(;´Д⊂)

　とまあそんなわけで再び引きこもり、なんかいい工具ねえかなあと探してたらなかなかよさげなものを発見。これは欲しい。