日曜日に某店に発注しておいたチャージングコイル（正式名称はステーター？）が届いたという連絡が入ったので取りに行ってきました。・・・閉店30分ぐらい前に。

　んで、今回入手したのはコレ（←）。

　レギュレータでOver壱萬円だったのでそれよりも上の額は覚悟してたのですが、やっぱり高かったっす・・・。ステーター(31120-MAT-E01)単体で既に￥19k、その他オルタネータ側ガスケットやらで総額弐萬円を超過。

　店長(多分)曰く、「まぁステーターはこんなもん。」ということなんですが、痛いものは痛いんですよ・・・｡

ステーターの重量はずっしりきますが、意外に小さくて余裕でアイアンクローが掛けられるサイズ。交換ギリギリまで空気に触れさせないでおくため未開封。

　んで、交換時にオルタネーターカバーを取り付ける際、ステーターから伸びる配線のところにシーラントしれ。という指定があったのを思い出し、某ホムセンにてThreeBond 1212を購入(約￥2000と結構高い)。まぁ耐熱(200°までOK)、耐油性能があればなんでもいいかと思ったんですが、これがまた失敗。

　うちに帰ってきてThreeBondのHPで1212のSPECを確認してみると、「銅・銅合金を腐食するので、密封状態での銅・銅合金への使用はできません。」・・・ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

　・・・はい。無用の長物を買ってきてしまいました。ステーターで銅線をふんだんに使ってまんがな・・・。さらに追い打ちとしてSMを読み直してみたら使用するシーラントの銘柄が思いっきり『ThreeBond 1207B』と指定されてたんですねぇ、これが。

　まぁ・・・いいか。どっちにしろ1207系はホムセンにはおいてなかったし、”or equivalent”って書いてあるしで、マフラー組み直したときに買ったholtsのガスケットを使っちゃえ。漏れたら漏れたでそのときに考えよう。

　さて、これで一応ブツは揃ったのであとは交換作業。・・・あ。えんぢんおいる抜かなくていいよな？(汗