10/11のリベンジ戦。今度こそビーナスラインを走破します。前回の時間的な余裕が無かった問題点(?)を踏まえ、今回はまず、ビーナスラインの南側端点である白樺湖まで出てから本命を通って北上しながら帰ればいいと思った次第。

　で、白樺湖に行くには菅平～R152を通れば最短距離で行けるがそれだと芸がない。そんなわけで新ルート開拓の意味も含めて大回りな志賀草津ルート経由で南下してみることに。

　志賀草津道路は何回か行ってますんで、その先でルートを開拓するっつー魂胆也。

R292(志賀中野道路＋志賀草津道路)

　今まで有料だからって敬遠していた志賀中野道路。ですが、今回通ってみるとこれがよかった。あのR403と県道29との交差点で発生する渋滞を考える（しかも道幅が狭いのですり抜けほぼ不可）と￥100という費用対効果は十分。今度からはこの道路を活用しよう。

　で、志賀草津道路。紅葉シーズンで平日でも交通量は結構あって、横手山付近まではそれなりに流せたものの、それ以降はスローペース。おまけに途中から激しく寒くて雲の中入るってまうんだから今回はドコにも寄らずとっとと草津へ下山。・・・これで休日とかになると大変なことになるんだろうな・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

県道59 草津嬬恋線

　草津のコンビニで一服しつつ、白樺湖までのルートを選考。ん。なかなかいいかもしれない。R292からこの県道59に入ってさらに南下。

　この道は2車線で比較的交通量が少なく、平坦なところをワインディングしていくという当たりルートでした。ロケーションも嬬恋っぽく、高原野菜畑の中を突っ切るっという感じ。こりゃいいわ。

県道94 東御嬬恋線(地蔵峠)

　R144からこの道に入り、湯ノ丸スキー場の地蔵峠を越えてダイレクトに南下。

　R144から鹿沢高原あたりまではなだらかーに昇っていき、それ以降はぐっと山上り。全線2車線でホクホク・・・だったのがあっさりと地蔵峠に到着。そしてここから急に下るようになる。ホネのあるヘアピン多数。しかも結構長距離。

　これもまた東御市から昇ってくと面白いんだろうなぁ。。。

県道40 諏訪白樺湖小諸線(～白樺湖)

　R18に出てすぐさま県道166経由で県道40へ。・・・たった2.5kmぐらい距離でも軽く渋滞にはまるR18って一体・・・orz

　で、このルート、立科町までは市街地を通る感じなので交通量がそれなりにあり、そこを越えるとワインディングはあまり期待できないにしてもじわじわと林の中を昇っていく快適ロード。交通量も少なめ。

　ワインディングを期待するのであれば、女神湖から白樺湖までの区間。アップダウンはそれほどなくて平坦なところをぐにぐにと曲がっていく。・・・が交通量ちょっと多し。

白樺湖

　ビーナスライン南側玄関口の白樺湖。

　某ローカルCM（県民であれば「♪しっらかばっりぞーとぉ～いけの(ry」で分かると思いますｗ）で知名度だけは高いがここにくるのはこれが初めてとなります。

　正直な感想は「ふーーん(終了）」。まぁここから車山や、そこに上っていくビーナスラインが見えるのでそっちのほうで脳汁が出てくるのは間違いなし。

ビーナスライン

　そしていよいよメインイベントであるビーナスラインへ。車山のハゲ山の山裾をがっつり上っていきます。

県道40 諏訪白樺湖小諸線(～霧ヶ峰)

　有料時代に通ったことがないので、一体どこからがビーナスラインと呼ばれているのかいまいちよく分からないのですが、大門峠からの県道40号もその