納車時からAPEXiのPOWER INTAKEに換装されていた訳なんですが、そろそろフィルター交換の時期であろうと判断。

　交換用エレメントだけを購入して終わらせようとも考えたのですが、基本的にPOWER INTAKEは燃調補正が必要となるシロモノ。まぁあんまり気にすることはない（というか最初からこれだったので分からんｗ）んですけどこれを機に補正不要のフィルターに変えてみようじゃないかと考え、オクで新品をぽちって以下を購入。

　なぜK&N社製にしたのかという理由はというと至極簡単。「一番懐に優しいと思える」からｗ　フィルターは湿式でメンテキットさえ買っておけばフィルターは2～3回は洗って使い回せるし、CBR1100XXにもK&Nのフィルターを使っているのでメンテキットの共有化ができると。

それにしてもメンテキットはいつの間にか進化してましたな。昔はスプレー式オイルじゃなかったんだけどなぅ（←シャンプーみたいなボトルですげー使いにくかった）。

　交換作業は簡単で10分ぐらい。サクション等は既に変わっているのでエアフロからの先をアダプターごと換装。ネジ4本だけ。

　・・・んが、取り外したPOWER INTAKEのアダプタにガスケットらしきものがくっついててなんぞこれは？と調べてみたらどうも純正のガスケットで付けておかないとあらぬところからエアを吸ってしまう悪寒がしたのでやり直したというのはヒミツです

　フィルターを固定するステーは既存のものを使用。というか付属のステーは基本的にサクションを変えていない場合のものだと思うのでこれしかない。

　POWER INTAKEと比べると一回りぐらい大きいフィルターでHIDのバラストがあるのでギリギリ。バラストが薄型でよかった。。。

　さて、使用感。

　POWER INTAKEとの比較になってしまうのですが、パワー云々というのはぶっちゃけ前と変わりませんｗ 低速がどうもスカスカなような気がしてたのでそれがちょっとは改善されないかなーと淡い期待を抱いてたのですがそれも変わらず（←まぁムリだ罠ｗ）。ただ吸気音が大きくなったかなあーと思ったり思わなかったり。

　そんな感じです。ちなみにフィルターセットには水かぶり防止の為にウォータープルーフカバーなるものが付属してたのですが今のところ使ってません。なんとなく吸気効率が悪くなりそうな感じがしてｗ

走行距離：128,957 km