前オーナーがなに入れてるか分からんし、走行距離も分からんのでとっとと交換です。前日に市街のカーショップで物色して、たまたま￥1,370の値引きをしてたのでこれを選択（←）。

　他にも、車の下にもぐっての作業なので AP製 3t用のウマを2本（1本￥1,800）とか、可変口径機構搭載(？)のフィルターレンチとか、オイル処理剤も買ってきてたので準備万端でございます。

　・・・んが、大問題発生。

　車体上げはヲヤヂの代から長年愛用してきているパンタグラフ型のジャッキでやった訳なんですが・・・重すぎて上がりません（；´Д｀）

　おいら的マックスパワーを入れて回しまくって、なんとかタイヤが1cmぐらい浮いた状態にはなりましたが、これ以上はどーでもムリ。

　ウマ買った意味ねえ・・・。

　タイヤと中のカバーを外してやるかどーしようか迷いましたが、それでも片腕だけでもつっこめるようになったのでメカニックシート(注：ゴザ)を敷いて作業に取りかかりました。

　まぁ世の中そんなうまくいってくれないもんで、今度はドレンボルトがびくともしません⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

　さすがに片腕だけじゃぜんぜん力も入らないし、変な風に力入れてボルトが逝かれたら大事なので、諦めてオイルを買ったところに持っていって交換してもらいましたよ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　ちくそう・・・悔しい・・・ひじょーに悔しい。オイル交換ぐらい自分にやらせてくれないのかえぼさん。

　・・・まぁ、ちゃんと下に潜れるだけ車体を上げてないからこんなことになってる訳なんですけどねｗｗオイル交換ついでに低床用油圧ジャッキ（ごせんえんの）を買ってきましたよ・・・。今度は大丈夫・・・だよね(;´Д`)