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空白の34,638km

by maru last modified 2008-07-29 23:24

[2006/10/18(水) 走行距離:62,722km] 最後のメンテ記録から既に4年が経過。諸事情により記録停止してたその空白のなかで最近のものを思いつく限りリストアップしてみました。

 まぁ諸事情というのは、仕事が忙しくなりweb更新する気力がなくなってさらに鯖マシンのHDDが吹っ飛んでしまって余計にやる気をなくしてたってところなんですがねw 

 さて、本題に戻って、とにかく思いつく限りリストアップしてみます。これ以外はなんもしてないと思います・・・多分。

新パーツ投入系

 この期間で新しいパーツを付け加えたというのはこの2件ぐらい。

1.RCエンジニアリング クラッチベアリングシステム

  • 投入時期:失念
  • 走行距離:失念
  • 金額:¥1,700ぐらい

RCエンジニアリング クラッチベアリングシステム すんごい前(2001か2002年ぐらい)に買っておいたものなんですが、気づくとクラッチレバーのタイコが変形するぐらい摩耗してたのでコレを投入してました。

 買ったときはたしかフリクションロスが少なくなるからクラッチが軽くなるかも?と思ってたんですが、ぜんっぜん変わらず。費用対効果はかなり微妙。まぁタイコを交換せずに済むからいい・・・のか悪いのか。

2.antlion ビレットレバー(クラッチ、ブレーキ両方)

  • 投入時期:2006年4月頃
  • 走行距離:54,000kmぐらい
  • 金額:片側(レバー+アジャスターピース)だけで約¥8,000・・・合計¥16,000ぐらい?

antlion ビレットレバー これも1と同様にクラッチを出来るだけ軽くしようかと思って。形状が若干変わって力が入りやすくなると思ってたのですが、効果はまったくなしorz 変えなきゃよかったと後悔しまくりんぐです。

 まぁ・・・転倒してレバーが曲がったときとかには効力を発揮(粘性アルミ云々)するんでしょうけど、正直オクで売りたい。

消耗品交換系

 確か一番手を入れたのが2006年2月頃のユーザー車検(代行に依頼)前とかその辺に一気に交換したときだったような。

ENGオイル(HONDA ULTRA G1)

  • 投入時期:2006年08月29日
  • 走行距離:60,235km

 2006北海道放浪ツーリング中に交換。銘柄はこれしかなかったorz でも可もなく不可もなしで良好でした。

これを入れる前はWAKO's 4CTを2006年2月頃(53,000kmぐらい)に入れてました。ですが、1速に入れるときの衝撃が激しくなったのでもうこれは入れないdeath。

フォークオイル(STD)

  • 投入時期:2004年ぐらい?
  • 走行距離:不明

 ・・・これがかなりうろ覚え。多分HONDA Wing店に交換依頼してからそれっきり・・・。かなりヤバいと思う。

クーラント(STD)

  • 投入時期;同上?
  • 走行距離:同上?

 フォークオイルと同様・・・のはず。銘柄的にはSTDかと。

ブレーキ、クラッチフルード(MOTUL DOT5.1)

  • 投入時期:2006年02月頃
  • 走行距離:53,000kmぐらい

 WAKO's 4CTと同じ時期にやったと思う。もう変えなきゃマズイね。

エアフィルター(K&N HIGH-FLOW AIR FILTER)

  • 投入時期:2006年02月頃
  • 走行距離:53,000kmぐらい

 前もコレを使ってたのですが、3回ぐらい洗って再利用したので新品を投入。

タイヤ(BRIDGESTONE BT-020)

  • 投入時期:2006年08月29日
  • 走行距離:60,235km

 ENGオイルと同様、2006北海道放浪ツーリング中に交換。この交換前も同じBT-020を付けてましたがショップに運良く在庫があったのはこれしかなくて。寒いときのグリップがあまりよろしくなかったので変えたかったんですけどツーリング中だったのでやむなく。

ちなみにこの期間で交換の記憶がある銘柄は、↑のBT-020とMICHELIN PILOT SPORTS、MACADAM 100X。PILOT SPORTSはカーカスが出る以上に酷使し、走行中にすり減ってパンク→パンク修理キットと2km毎の空気入れでなんとかショップに持ってった記憶がございますw

チェーン(RK GS530XW)

  • 投入時期:2006年02月
  • 走行距離:53,000kmぐらい

 この期間で3回ぐらいは交換したと思いますが、ずっと同じこの銘柄。使用限界を超えて使った(そんときゃまぢで金がなかったorz)ことが一回だけありますが、あれはほんと非道いことになります。これでスイングアームのねじ穴がちょっとおかしくなったかも。

ドリブン、ドライブスプロケット(SUNSTAR)

  • 投入時期:2006年02月
  • 走行距離:53,000kmぐらい

 ドリブンは『SUNSTAR ドリブンスプロケット(RH-107 44T)』。ドライブは『SUNSTAR フロントスプロケット(512 17T)』。すべてSTDの丁と同じ。あんまりヤバい状況じゃなかったんですが一応換えておいた感じです。

スパークプラグ(NGK IRIDIUM IX - CR9EHIX-9)

  • 投入時期:2005年ぐらい
  • 走行距離:不明

 投入時期がかなりうろ覚えですが入れた銘柄だけは覚えてるこの曖昧さ・・・もうダメだねorz 今度からヤフオクで買おうかなぁ。

ハブダンパー(STD - 41241-MAT-000×4)

  • 投入時期:2005年ぐらい
  • 走行距離:不明

 今のタイヤより前の交換でBT-020を入れたときについでに換えたかなと。投入時期覚えてねぇorz