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第一次パワーチェック

by maru last modified 2008-07-29 23:24

[2001/12/14(金) 走行距離:22,660km] 念願のパーツを投入する前に、ノーマル状態のパワーチェックに行ってきました。

 Dr.SUDAへ初パワーチェックに行って来ました。

 近場だとドクスダしか思いつかなかったし、それよりも予約なしに突発OKってのはうれしい。ちなみに、馬力のみは¥3,000、馬力+トルクは¥5,000、その上が・・・なんだかよく分からないものがありました。最初だけ登録料として¥500掛かり、登録の証(?)としてドッグタグが渡されるようになってました。

 …てかその辺はドクスダのHPに載ってますな。

 ちなみに現在のヲレSBBの仕様は、以下の通り。

  • プラグ=DENSO IRIDIUM
  • ENGオイル=MOTUL 300V
  • AIR FILTER=K&N HIGH-FLOW AIR FILTER
  • アーシング加工済み
  • ガス=出光 スーパーゼアス

 いや~、パワーチェックするときには立ち会えるんですけど、SBBがレッドゾーンまでブン回ってるのを見ると圧巻の一言に尽きますわ(笑)。

 さてさて、その結果はこーなりました。

データの出力範囲2500 から 11000rpm
出力間隔500.00rpm
絶対気圧1009.56 mBar
水蒸気圧1.8 mBar
気温17.7 ℃
ギアレシオ49.61 rpm/km/h
修正規格0.96 SAE

◆グラフ◆

第一次パワーチェック出力グラフ

TIMERPMPOWERTORQUE
0.002,50021.36.1
0.593,00030.27.2
1.113,50039.08.0
1.604,00046.48.3
2.054,50056.79.0
2.495,00064.79.2
2.945,50067.28.8
3.386,00079.29.5
3.796,50090.410.0
4.187,000103.910.6
4.557,500111.410.6
4.938,000116.410.4
5.328,500124.410.5
5.709,000130.810.4
6.109,500133.010.0
6.5210,000132.19.5
6.9610,500128.68.8
7.4511,000122.88.0
最大値133.010.6
最小値21.36.1
平均値88.89.2

 ふむ。まぁノーマルだとこんなもんでしょうねぇ。でも、アーシングの効果がちょっとでもあるとありがたいな(笑)。ともあれ、これがどのように変化していくのかこれからが楽しみですな。